Na tržištu RFID oznaka za zrakoplovstvo, primjene i dalje cvjetaju

RFID proizvodi se široko koriste na tržištu zrakoplovnih aplikacija. Međunarodna udruga zračnog prijevoza (IATA) je 2019. godine usvojila sporazum kojim se preporučuje korištenje RFID tehnologije za praćenje prtljage jer je učinkovitija od tehnologije barkodova koja se trenutno uglavnom koristi. Na međunarodnom tržištu mnogi dobavljači pametne opreme koriste IATA-ine RFID standarde kao osnovu za pružanje RFID usluga praćenja prtljage za veliki broj zrakoplovnih kompanija u Sjevernoj Americi, Europi i drugim zemljama, značajno smanjujući stopu izgubljenih i pogrešno rukovanih paketa.

Ranije su tvrtke za proizvodnju zrakoplova poput Broadcastinga i Airbusa već istraživale RFID rješenja. Godine 2015. Airbus je zahtijevao od dobavljača da ugrade pasivne RFID senzore na sve dijelove koji zahtijevaju sljedivost. Airbus definira „sljedivost“ kao bilo koji slijed, popravak, zamjenu, održavanje ili životni ciklus. Boeing je također počeo koristitiUHF RFID oznakena dijelovima u 2017. kako bi se pratio proizvođačev proces montaže.

U posljednjih nekoliko godina pojavili su se glasovi o korištenju RFID proizvoda u području održavanja zrakoplova. Postoji potražnja za proizvodima za održavanje zrakoplova i raznim proizvodima u vozilu kojima se upravlja putem RFID-a. Postoje mnoge vrste proizvoda za popravak i oni su složeni, a razdoblje korištenja proizvoda na stroju treba standardizirati, što zahtijeva korištenje RFID-a, učinkovitijeg alata za upravljanje.

Domaće poslovanje civilnog zrakoplovstva donekle je pogođeno trogodišnjom epidemijom. Putnički promet u civilnom zrakoplovstvu gotovo se prepolovio u najnižoj točki. Međutim, s ublažavanjem kontrole epidemije i politikama za poticanje potrošnje, vjeruje se da će se protok civilnog zrakoplovstva povećati posljednjih godina, s rastom koji bi se mogao vratiti na razine prije 2019. Istovremeno, kako potražnja za digitalizacijom zračnih luka postaje jača, primjena RFID oznaka u zračnoj prtljazi postupno će se povećavati.

Scenariji primjene RFID-a na tržištu zrakoplovstva

1. Upravljanje prtljagom u zračnim lukama s RFID oznakama

Na tržištu zrakoplovne prtljage, primjena RFID oznaka uglavnom je koncentrirana u scenariju prtljage u zračnim lukama. Na domaćem tržištu, mnoge zrakoplovne tvrtke, predvođene China Southern Airlinesom, China Airlinesom i China Eastern Airlinesom, aktivno primjenjuju RFID u zrakoplovnoj prtljazi. Od 2022. godine primjenjuje se u mnogim velikim zračnim lukama u gradovima prvog i drugog reda.

Međutim, trenutna primjena pratećih uređaja za RFID aplikacije za prtljagu u zračnim lukama (kao što su uređaji za prolaz, čitači i pisači) malo zaostaje za razvojem oznaka. Drugim riječima, ovim tržištem trenutno dominiraju etikete, pisači i softverski sustavi. Tijek rada sastoji se od korištenja RFID pisača za ispis etiketa u prostoru za prijavu prtljage, vezivanja etiketa za prtljagu, prijevoza prtljage do zrakoplova tradicionalnim postupkom prijevoza i korištenja ručnog uređaja za potvrdu prtljage od strane osoblja. Nakon što prtljaga stigne na stanicu, ponovno se potvrđuje suradnjom osoblja na pokretnoj traci i predaje kupcu.

2. Upravljanje imovinom u vozilu pomoću RFID oznaka

Imovina u zrakoplovu uglavnom uključuje prsluke za spašavanje, maske, obroke u zrakoplovu, deke, navlake za sjedala i druge predmete. Zrakoplovne tvrtke također razmatraju digitalno upravljanje dugoročnom imovinom. Trenutno upravljanje imovinom u zrakoplovu uglavnom se odnosi na dugoročnu imovinu kao što su navlake za stolice, prsluci za spašavanje i boce s kisikom. Dugoročno upravljanje skladišnom i imovinom u zrakoplovu provodi se putem RFID oznaka, a upravlja se količinom i razdobljem korištenja.

Primjena ovog područja još je uvijek u probnom razdoblju, a volumen pošiljki se nije povećao. U području upravljanja imovinom tijekom leta, zahtjevi za RFID oznake također su veći. Oznake moraju imati vijek trajanja dulji od deset godina, a također moraju imati niz karakteristika poput otpornosti na temperaturu i tlak.

3. Upravljanje RFID oznakama alata za održavanje

Upravljanje alatima za održavanje je tržište koje je posljednjih godina postupno raslo, ali ukupni opseg je još uvijek malen i radi se o brzorastućem području. Zbog popularnosti RFID-a u sustavima prtljage u zračnim lukama u ranim godinama, posljednjih je godina postojala velika potražnja za RFID oznakama u području održavanja zrakoplova. S puštanjem C919 u upotrebu, vjerujem da će u ovom području biti veći tržišni prostor.

Budući da se radi o tržištu aplikacija u nastajanju, još uvijek postoji mnogo problema koje treba riješiti kada je u pitanju upravljanje alatima za održavanje. Na primjer, trenutno alati za održavanje uglavnom koriste RFID pametne ormariće za upravljanje alatima. Proizvodi u ormarićima često ne uspijevaju pročitati podatke, što se ne može dobro riješiti. Drugo, postoji mnogo vrsta alata za održavanje, a posao označavanja tih proizvoda je vrlo kompliciran, a etikete se često zagube. Može doći do pada. Ovaj niz problema još uvijek treba riješiti kako bi se postiglo više isporuka u ovom segmentu.

4. RFID upravljanje zračnim objektima

Heathrow je druga najprometnija zračna luka na svijetu (s letovima u 84 zemlje). Ovi međunarodni letovi, kao i domaći letovi, donose veliku količinu prtljage, što također stvara potrebu za rukovanjem prtljagom. Poput tradicionalnih zračnih luka, Heathrow je uveo veliki broj kolica za prtljagu za upotrebu u zračnoj luci.

Međutim, budući da podaci o korištenju kolica za prtljagu od strane putnika nisu transparentni, upravitelji moraju organizirati postavljanje kolica za prtljagu na temelju stvarnih uvjeta, što dovodi do određenog kašnjenja. Kako bi se uštedjelo vrijeme upravljanja vozilima, zračna luka pokušala je instalirati pasivne RFID oznake na ručke 2000 kolica za prtljagu. Čitač je instaliran na području za preuzimanje kolica za prtljagu za očitavanje informacija s oznake, a informacije se prenose u oblak. Softver se koristi za pohranu, interpretaciju i upravljanje podacima o korištenju kolica za prtljagu.

U budućnosti,

U zrakoplovnom području bit će više slučajeva od 0 do 1, a ovaj ogroman prostor od nule trebaju istražiti i razviti tvrtke za primjenu RFID oznaka i tvrtke za proizvodnju RFID-a.